一、設(shè)備概述：

  本機(jī)用于模擬自行車(chē)在騎行時(shí)的前輪遇到障礙物時(shí)可承受地面障礙物沖擊的能力。電動(dòng)自行車(chē)組合件按照 GB 3565—2005 中 27.1 規(guī)定的方法，以能量為 80 J 的沖擊力（如采用 22.5 kg 的重錘從 360 mm高度垂直落下）進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。如果車(chē)架裝有減震前叉，則組合件在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)使前叉處于無(wú)負(fù)荷狀態(tài)的自由長(zhǎng)度。如果減震彈簧可被鎖住，應(yīng)當(dāng)被鎖住在無(wú)負(fù)荷的長(zhǎng)度。對(duì)裝有后減震裝置的車(chē)架，將該減震裝置緊固在相當(dāng)于有一個(gè)75 kg 質(zhì)量的騎行者騎坐在試驗(yàn)車(chē)上一樣；如果減震裝置不允許鎖緊，則可采用同樣尺寸的實(shí)心連接代替減震前叉或后減震裝置，兩端的連接方式與減震前叉或后減震裝置相同。

二、滿足標(biāo)準(zhǔn)：

GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)中第7.3.1.2.1沖擊試驗(yàn)（重物落下）要求；

GB 14746-2006《兒童自行車(chē)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)第4.7.1條款要求；

GB17761-1999《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》；

GB 3565-2005《自行車(chē)安全要求》標(biāo)準(zhǔn)中第 27.1車(chē)架/前叉組合件落下試驗(yàn)要求；

ISO4210-6-2014《自行車(chē)-自行車(chē)安全要求-第6部分：車(chē)架和前叉測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4.1條款要求；

ISO4210-3-2014《自行車(chē)-自行車(chē)安全要求-第3部分：一般測(cè)試方法》附件B；

EN 14764-2005《城市和旅行用自行車(chē)-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)第4. 8. 2條款要求；

EN 14766-2005《山地自行車(chē)-安全要求和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中第4. 8. 2條款要求；

JIS D9401-2010《自行車(chē)-車(chē)架》標(biāo)準(zhǔn)中第5.2條款要求。

三、主要技術(shù)參數(shù)：    

1.控制及操作方式： PLC程序控制+觸摸屏操作;

2.砝碼提升高度： 0～400mm可調(diào);

3.高度測(cè)量誤差:  ±1mm;

4.砝碼精度:  ±0.2%;

5.砝碼提升速度：  0～150mm/min可調(diào);

6.砝碼提升：電動(dòng);

7. 滾輪及沖擊頭硬度： HRC60度以上;

8. 滾輪重量：1Kg;

9. 試驗(yàn)砝碼：22.5kg， 不銹鋼材質(zhì).