FTXJ-C鐵路建筑限界檢測儀

一、產(chǎn)品概述 

FTXJ-C鐵路建筑限界檢測儀是一種采用*的激光測距器進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器，激光測距器安裝于步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上，激光測距器通過光程開關(guān)進(jìn)行其實(shí)角度確認(rèn)，由步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動步數(shù)和光程開關(guān)進(jìn)行角度計算。整個測量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由可編程控制器（PLC）對測量儀器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。

FTXJ-C鐵路建筑限界檢測儀可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號機(jī)等）限界、軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，也可快速的測量鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界尺寸和地下曲線車站站臺邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝?、單點(diǎn)限界。測量軟件同時顯示軌道中線距離測量點(diǎn)的坐標(biāo)值、軌距、同一建筑物的限界高差值，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動判斷是否限，自動生成圖形和限界報表。 

二、產(chǎn)品特點(diǎn) 

1、現(xiàn)場檢測只需小車、檢測主機(jī)即可工作，攜帶操作方便；

2、符合現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn)；

3、檢測精度高，速度快，檢測一個斷面小于1分鐘；

4、后處理軟件功能強(qiáng)大，操作簡便，全中文界面；

5、可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能。

三、應(yīng)用范圍

  可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動判斷是否限，與計算機(jī)通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)?？蓪λ淼?、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動判斷是否限，與計算機(jī)通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界和地下曲線車站站臺邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝?、單點(diǎn)限界。

四、主要技術(shù)指標(biāo) 

1、使用條件

   環(huán)境溫度：-20～+70°C;

   相對濕度：≤90%RH;

   海拔：≤2500m。

2、 測量技術(shù)指標(biāo)

①水平（高）：-185mm～185mm ，示值誤差±1mm；

②軌距：1410mm～1470mm ，示值誤差±0.5mm；

③垂直限界（測點(diǎn)高度）：測量范圍：0mm～10000mm，示值誤差：-3mm～0mm；

④水平限界（測點(diǎn)限界）：測量范圍：0mm～10000mm，示值誤差：0mm～2 mm；

允許偏差

①里程允許偏差：±1.0mm；

②線路中心線的靜態(tài)測量偏差：±3.0mm；

③相鄰線間距靜態(tài)測量偏差：0/-20mm；

④檢測橫斷面間隔不大于0.5mm；

⑤建筑物和設(shè)備的靜態(tài)測量偏差：0/-20mm；  

 3、電氣參數(shù)

工作電壓：16.8V；

工作電流：390mA；

工作時間：12小時以上；

激光波長：650nm。

4、數(shù)據(jù)采集

三防平板電腦，可同時兼顧數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)整理