銷(xiāo)售伊頓比例調(diào)速閥，C13H24/14

DG21V-2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油
口 T。它們僅在油箱管路中的脈動(dòng)或背
壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。
所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特性。
基本上這類(lèi)閥是從的 DG4V-2-10 系列電磁閥發(fā)展起來(lái)的。這些手動(dòng)閥有機(jī)
械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配置。2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏至油
通過(guò)手柄、凸輪或頂桿操作對(duì)控制
輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。
型號(hào)包括無(wú)彈簧、彈簧偏置、彈簧對(duì)中和帶定位的品種：
DG2/17/21 型必須從操作位置釋放，不
能有限制，以保證正確的彈簧復(fù)位，凸
輪操作的方向閥安裝：
大凸輪角度 150
凸輪不應(yīng)當(dāng)在它的垂直中心上驅(qū)動(dòng)滾
輪，避免在滾輪杠桿機(jī)構(gòu)上有任何側(cè)向力。
Models with Type W AdjusterTo adjust valve setting slacken off locknut and
turn adjuster screw out to increase pressure.
Re-tighten locknut after completing adjustment
彈簧對(duì)中或者彈簧偏置型的閥對(duì)安裝沒(méi)有限制。帶定位型號(hào)的閥必須安裝成芯腔孔水平，
減少由于沖擊和／或振動(dòng)造成的偶然閥芯換向的可能性。
它們僅在油箱管路中的脈動(dòng)或背
壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。
所有閥芯均設(shè)計(jì)成提供沖擊小的特性。
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：馬瑗澤