BURKERT轉(zhuǎn)子流量計特點及原理在均質(zhì)的、不含空氣和固體的液體中獲得*的測量結(jié)果。對于粘度更高的液體,可以使用集成式粘度補償。 無法測量氣體和蒸汽,但是它們的流量不會以任何方式影響設備。之后流回管道中的液體可以參考之前的方法正確測量。 來自其他過程值(密度系數(shù)、聲傳播系數(shù))的特殊功能提供了各液體的附加信息,換能器的壓電元件常做成圓形薄片,沿厚度振動。薄片直徑過厚度的10倍,以保證振動的方向性。壓電元件材料多采用鋯鈦酸鉛。為固定壓電元件,使超聲波以合適的角度射入到流體中,需把元件故人聲楔中,構(gòu)成換能器整體(又稱探頭)。聲楔的材料不僅要求強度高、耐老化,而且要求超聲波經(jīng)聲楔后能量損失小即透射系數(shù)接近1。常用的聲楔材料是有機玻璃,因為它透明,可以觀察到聲楔中壓電元件的組裝情況。另外,某些橡膠、塑料及膠木也可作聲楔材料。
BURKERT轉(zhuǎn)子流量計一般在進氣道出口與發(fā)動機進口之間的過渡段加裝測量耙,測量截面的流場信息,獲取發(fā)動機進口的壓縮空氣流量。國外對發(fā)動機壓縮空氣流量測量和計算的研究較早,積累了豐富的工程經(jīng)驗,測試技術(shù)和理論比較*,且在發(fā)動機氣路壓力測量方面,美國對測量耙及受感部的設計和誤差分析制定了詳細標準。國內(nèi)對發(fā)動機壓縮空氣流量的測量和計算,也進行過工程研究及應用,燃氣渦輪研究在發(fā)動機氣路壓力測量耙和受感部的設計及誤差分析方面進行了詳細研究,飛行試驗研究在發(fā)動機試飛中也進行了壓縮空氣流量測量,并取得一定成果。
BURKERT轉(zhuǎn)子流量計的測量部分由孔板和錐型浮子組成,當流體向上流經(jīng)管子時,錐型浮子向上移動,在某一位置達到平衡,此時浮子與孔板的環(huán)隙保持一定,而環(huán)隙面積與浮子上升高度成正比,及浮子的某一高度代表著流過流量的大小,浮子上下移動時,以磁耦合的形式傳遞到外部指示器,使指示器的指針跟隨浮子的位移,并借助凸輪板使指針線性地指示流量的大小。特點:金屬轉(zhuǎn)子流量計結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,適用范圍廣,量程比高,一般為10B1。
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BURKERT轉(zhuǎn)子流量計特點及原理在均質(zhì)的、不含空氣和固體的液體中獲得*的測量結(jié)果。對于粘度更高的液體,可以使用集成式粘度補償。 無法測量氣體和蒸汽,但是它們的流量不會以任何方式影響設備。之后流回管道中的液體可以參考之前的方法正確測量。 來自其他過程值(密度系數(shù)、聲傳播系數(shù))的特殊功能提供了各液體的附加信息,換能器的壓電元件常做成圓形薄片,沿厚度振動。薄片直徑過厚度的10倍,以保證振動的方向性。壓電元件材料多采用鋯鈦酸鉛。為固定壓電元件,使超聲波以合適的角度射入到流體中,需把元件故人聲楔中,構(gòu)成換能器整體(又稱探頭)。聲楔的材料不僅要求強度高、耐老化,而且要求超聲波經(jīng)聲楔后能量損失小即透射系數(shù)接近1。常用的聲楔材料是有機玻璃,因為它透明,可以觀察到聲楔中壓電元件的組裝情況。另外,某些橡膠、塑料及膠木也可作聲楔材料。
虧本處理BURKERTTAU003系列轉(zhuǎn)子流量計白菜價:BURKERT轉(zhuǎn)子流量計污水排放的計量儀表,是環(huán)保部門重點監(jiān)視的數(shù)據(jù),它必須具備以下特點:①計量儀表必須是非接觸式測量的儀表。污水大都含有各種各樣的污垢和有腐蝕性的物質(zhì),只有非接觸測量,才能避免介質(zhì)受物理性質(zhì)和化學性質(zhì)的影響,從而保證測量精度和連慣性。②檢測件必須夾裝在管道外部,可隨意移動到任何地點測量,無需截斷管道,計量儀表的量程比寬,線性好,價格適中。③計量儀表功耗低,符合當今儀器儀表小型化的潮流。
BURKERT轉(zhuǎn)子流量計的工作原理是,借助時差式測量原理,通過一對超聲波探頭發(fā)射信號穿過中間介質(zhì)到達另一側(cè)管壁,被另一個探頭接收到,另一側(cè)探頭同樣發(fā)射信號被首先個探頭接收到。在這個過程中,由于信號的輸送時間受介質(zhì)流速的影響,所以,存在一定的時間差。基于此,超聲波流量計借助相關公式計算出了相應的流量值。
BURKERT轉(zhuǎn)子流量計是用來實現(xiàn)對污水流量進行準確測量的首推產(chǎn)品,但是其安裝過程要求比較嚴格,特別是大口徑的電磁流量計,在安裝過程中更要照顧出各方面的影響因素,才能使其發(fā)揮應用的功效。BURKERT轉(zhuǎn)子流量計在工業(yè)生產(chǎn)過程中被廣泛運用。其運行原理是基于法拉第電磁感應定律,即被測介質(zhì)垂直于磁力線方向流動,因而在與介質(zhì)流動和磁力線都垂直的方向上產(chǎn)生感應電動勢。感應電動勢與被測介質(zhì)流之間是正比例關系,利用流速和管道截面積可以得出瞬時流量。水中的電導率是電磁流量計能夠正常工作的前提,污水中含有大量的雜質(zhì)和鹽分,具有一定的電導率,所以,電磁流量計可以用于污水測量。而對于純凈水,則無法利用電磁流量計測量。電磁流量計的使用優(yōu)勢在于精度高、測量穩(wěn)定、適用范圍廣,可以根據(jù)介質(zhì)選擇電極和內(nèi)襯,在惡劣介質(zhì)中也可用于完成測量工作;缺點是容易受到電磁波的干擾,管徑越大,價格就越昂貴,而且大管徑電磁流量計拆裝不容易,檢修困難。
BURKERT轉(zhuǎn)子流量計一般在進氣道出口與發(fā)動機進口之間的過渡段加裝測量耙,測量截面的流場信息,獲取發(fā)動機進口的壓縮空氣流量。國外對發(fā)動機壓縮空氣流量測量和計算的研究較早,積累了豐富的工程經(jīng)驗,測試技術(shù)和理論比較*,且在發(fā)動機氣路壓力測量方面,美國對測量耙及受感部的設計和誤差分析制定了詳細標準。國內(nèi)對發(fā)動機壓縮空氣流量的測量和計算,也進行過工程研究及應用,燃氣渦輪研究在發(fā)動機氣路壓力測量耙和受感部的設計及誤差分析方面進行了詳細研究,飛行試驗研究在發(fā)動機試飛中也進行了壓縮空氣流量測量,并取得一定成果。
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