SEW伺服電機(jī)類型，結(jié)構(gòu)工作控制和應(yīng)用

　　SEW伺服電機(jī)是一種電磁裝置，利用負(fù)反饋機(jī)制將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為受控運(yùn)動(dòng)?；旧?，伺服系統(tǒng)的行為類似于執(zhí)行器，提供對(duì)速度、加速度和線性或角度位置的控制。它由四件事組成：直流電機(jī)、位置傳感器、齒輪系和控制電路。與電機(jī)連接的齒輪機(jī)構(gòu)向位置傳感器提供反饋。

　　如果SEW伺服電機(jī)由直流操作，則稱為直流伺服電機(jī)，如果由交流電操作，則稱為交流伺服電機(jī)。伺服電機(jī)的齒輪通常由塑料制成，但在大功率伺服系統(tǒng)中，它由金屬制成。

　　SEW伺服電機(jī)由許多公司制造，其中一些是雙葉，HITECH，AIRTRONICS和JR無線電。它們?cè)谥圃焐舷嗤?，但在連接器類型、電線顏色等方面不同。市場上有多種類型的伺服器可供選擇，交流，直流，連續(xù)，位置和線性伺服電機(jī)。

　　SEW伺服電機(jī)的類型

　　在輪換的基礎(chǔ)上

　　位置旋轉(zhuǎn)舵機(jī)：位置舵機(jī)可以在大約一半的圓圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)軸。此外，它還具有保護(hù)旋轉(zhuǎn)傳感器防止過度旋轉(zhuǎn)的功能。定位伺服器主要用于四肢、機(jī)械臂等許多場所。

　　連續(xù)旋轉(zhuǎn)舵機(jī)：連續(xù)舵機(jī)在結(jié)構(gòu)上與位置舵機(jī)相似。但是，它可以順時(shí)針和逆時(shí)針方向移動(dòng)。這些類型的伺服器用于雷達(dá)系統(tǒng)和機(jī)器人。

　　線性舵機(jī)：同樣，線性舵機(jī)也像定位舵機(jī)，但帶有額外的齒輪來調(diào)整輸出從圓形到來回。這些類型的伺服器用于高級(jí)飛機(jī)，在商店中很少見。

　　基于運(yùn)行信號(hào)

　　還使用兩種類型的伺服電機(jī)，它們?cè)谔幚硇畔⒑托盘?hào)方面有所不同。

　　1.模擬伺服電機(jī)

　　模擬伺服器通過PWM（脈寬調(diào)制）信號(hào)運(yùn)行。并且，信號(hào)范圍為4.8V至6V。在這種類型的舵機(jī)中，當(dāng)舵機(jī)靜止時(shí)，PWM 關(guān)閉。靜止時(shí)產(chǎn)生的扭矩使啟動(dòng)時(shí)間處于非活動(dòng)狀態(tài)。此外，模擬伺服器每秒只能發(fā)送 50 個(gè)脈沖。

　　2.數(shù)字伺服電機(jī)

　　使用小型微處理器數(shù)字伺服接收信號(hào)并作用于高頻電壓脈沖。數(shù)字舵機(jī)每秒可以發(fā)送300個(gè)脈沖，與模擬舵機(jī)相比非常高。由于脈沖更快，數(shù)字舵機(jī)可提供平穩(wěn)的響應(yīng)和一致的扭矩。數(shù)字舵機(jī)比模擬舵機(jī)消耗更多的功率。

　　基于運(yùn)行功率

　　1.SEW伺服電機(jī)用于提供快速轉(zhuǎn)矩響應(yīng)，也稱為永磁直流電機(jī)或單獨(dú)勵(lì)磁直流電機(jī)。提供快速扭矩響應(yīng)的原因是因?yàn)榕ぞ睾土鞲斜唤怦?。因此，電樞電壓或電流的微小變化可以產(chǎn)生軸的位置或速度的顯著變化。直流伺服是所有類型中*常用的伺服電機(jī)。

　　2.SEW伺服電機(jī)有兩種類型，一種是兩相，第二種是三相。主要兩相鼠籠式伺服電機(jī)用于低功率應(yīng)用。并且，三相鼠籠式伺服用于大功率系統(tǒng)。

　　SEW伺服電機(jī)是直流電機(jī)，具有以下5個(gè)部分：-

　　1.定子繞組：這種類型的繞組繞在電機(jī)的固定部分。它也被稱為電機(jī)的勵(lì)磁繞組。

　　2.轉(zhuǎn)子繞組：這種類型的繞組繞在電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分。它也被稱為電機(jī)的電樞繞組。

　　3.軸承：有兩種類型，即字體軸承和背面軸承，用于軸的運(yùn)動(dòng)。

　　4.軸：電樞繞組耦合在鐵桿上稱為電機(jī)的軸。

　　5.編碼器：它具有近似傳感器，可確定電機(jī)的轉(zhuǎn)速和電機(jī)的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。

　　SEW伺服電機(jī)機(jī)構(gòu)

　　它由三種基本類型組成：

　　1.控制裝置

　　2.輸出傳感器

　　3.反饋系統(tǒng)

　　SEW伺服電機(jī)工作在自動(dòng)閉環(huán)系統(tǒng)的現(xiàn)象上。該閉環(huán)系統(tǒng)需要控制器。該控制器由比較器和反饋路徑組成。它有一個(gè)輸出和兩個(gè)輸入。在這種情況下，為了產(chǎn)生輸出信號(hào)，比較器用于比較所需的參考信號(hào)，并且該輸出信號(hào)由傳感器感測。電機(jī)的輸入信號(hào)稱為反饋信號(hào)。根據(jù)反饋信號(hào)，電機(jī)開始工作。比較器信號(hào)稱為電機(jī)的邏輯信號(hào)。當(dāng)邏輯差值較高時(shí)，電機(jī)將在所需時(shí)間內(nèi)打開，當(dāng)邏輯差值較低時(shí)，電機(jī)將在所需時(shí)間內(nèi)關(guān)閉。基本上，比較器用于確定電機(jī)是ON還是OFF。 電機(jī)的正常運(yùn)行可以在良好的控制器的幫助下完成。

　　SEW伺服電機(jī)可以通過PWM方法控制，即脈寬調(diào)制。它們向電機(jī)發(fā)送寬度不一致的電信號(hào)。寬度脈沖在1毫秒至2毫秒的范圍內(nèi)變化，并在一秒鐘內(nèi)重復(fù)50次將其傳輸?shù)剿欧姍C(jī)。脈沖的寬度控制旋轉(zhuǎn)軸的角位置。其中，使用了三個(gè)術(shù)語來表示伺服電機(jī)的控制，即*脈沖，*小脈沖和重復(fù)率。

　　例如，舵機(jī)以1毫秒的脈沖移動(dòng)，使電機(jī)向0°轉(zhuǎn)動(dòng)，而以2毫秒的脈沖將電機(jī)向180°轉(zhuǎn)動(dòng)，在角位置之間，脈沖寬度自行互換。因此，伺服以寬度為90.1毫秒的脈沖轉(zhuǎn)向5°。

　　每個(gè)伺服電機(jī)中都有三根電線或引線。兩根線使用正電源和接地電源，而第三根線用于控制信號(hào)。

　　伺服電機(jī)的工作原理

　　伺服具有位置傳感器，直流電動(dòng)機(jī)，齒輪系統(tǒng)，控制電路。從電池獲取電力時(shí)，直流電機(jī)以高速和低扭矩運(yùn)行。該速度較低，扭矩將高于連接到直流電機(jī)的齒輪和軸組件。軸的位置由位置傳感器從其確定位置進(jìn)行感應(yīng)，并向控制電路提供信息。信號(hào)由位置傳感器的控制電路解碼，并處理旋轉(zhuǎn)方向以獲得正確的位置。它需要4.8 V至6 V的直流電源。

　　減速齒輪箱連接到一個(gè)軸上，該軸會(huì)降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速。減速齒輪箱的輸出軸與與編碼器或電位器連接的電機(jī)相同。然后將編碼器的輸出連接到控制電路。伺服電機(jī)的電線也連接到控制電路。電機(jī)通過微控制器通過PWM的形式發(fā)送信號(hào)進(jìn)行控制，PWM解碼控制電路以所需角度旋轉(zhuǎn)電機(jī)，控制電路沿順時(shí)針或逆時(shí)針方向移動(dòng)電機(jī)，這樣軸也沿所需方向旋轉(zhuǎn)。編碼器將反饋信號(hào)發(fā)送到控制電路。當(dāng)電機(jī)達(dá)到所需角度時(shí)，控制電路會(huì)根據(jù)從編碼器接收的信號(hào)相應(yīng)地停止電機(jī)。

　　例如，如果電機(jī)處于30°，并且微控制器為電機(jī)提供60°的角度，則控制電路沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)電機(jī)。當(dāng)電機(jī)達(dá)到60°時(shí)，編碼器向控制電路發(fā)送信號(hào)以停止電機(jī)。

　　伺服電機(jī)的應(yīng)用

　　以下是一些用于在伺服器上方或過度旋轉(zhuǎn)時(shí)控制速度的應(yīng)用程序：

　　它們用于控制無線電遙控飛機(jī)中電梯的定位和移動(dòng)

　　它們因其平穩(wěn)的開關(guān)和準(zhǔn)確的定位而在機(jī)器人的機(jī)器人信息中發(fā)揮著重要作用。

　　它們用于液壓系統(tǒng)中，以維護(hù)航空航天工業(yè)中的液壓油。

　　在無線電控制玩具中，也使用這些。

　　它們用于擴(kuò)展或重播電子設(shè)備（如 DVD 或藍(lán)光光盤播放器）中的光盤托盤。

　　它們用于保持汽車工業(yè)中車輛的速度。

　　伺服電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

　　優(yōu)勢(shì)：

　　當(dāng)我們?cè)陔姍C(jī)上施加重負(fù)載時(shí)，驅(qū)動(dòng)器將增加電機(jī)線圈的電流，因?yàn)樗噲D旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

　　在伺服電機(jī)中，高速運(yùn)行將是可能的。