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參照上述第二項(xiàng)的步驟,將地磅傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。
維修時(shí)直接調(diào)整電位器或進(jìn)行跳線就可以了。
高精度稱重傳感器是地磅的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。
但不做過多介紹,有興趣的朋友可以上網(wǎng)搜一下,或者直接*查看永衡良品*-自發(fā)電系列。
③檢查各傳感器是否因秤臺變形或基礎(chǔ)塌陷造成懸空現(xiàn)象④偶爾也會出現(xiàn)因?yàn)榻?jīng)常重載造成傳感器變形。
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稱重時(shí)由秤臺四角可調(diào)理的支撐腳著地,包管稱量,不變牢靠。
根底施工中預(yù)埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等)由用戶自備。
系統(tǒng)加電前,必須檢查電源的接地裝置是否可靠,下班停機(jī)后,及時(shí)切斷電源。
6、光標(biāo)指示分量單元和稱重形態(tài) 7、防爆電子地磅具有主動或手動去皮、清皮、清零、靜態(tài)檢測功用。
3.顯示正載或負(fù)載 現(xiàn)象:如 XK3190 系列儀表顯示【Err03】正載或顯示【Err02負(fù)載。
測電壓值:±Si之間一般為0~25 mV,通電后,空秤一般為0-5mV。
c、電子秤空載或加載時(shí),顯示的數(shù)字不穩(wěn)定,漂移或者跳變。
地磅傳感器壓頭的槽過深時(shí),將影響傳感器靈敏度,稱量時(shí),貨車停穩(wěn)后,儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢。
測V對地電阻值接近短路故障,換EU0后電阻值有一定的升高,還不正常,正常情況下00歐母上下更進(jìn)一步測出CU,HCU0都受損,更換后電阻值完全恢復(fù),通電后后顯示信息多筆畫,更換HCU0后正常情況下。
同時(shí),檢測的速度可達(dá)人工檢測的倍以上,也可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)線的速度來定制專屬的自動稱重設(shè)備。
如何裝置稱重傳感器稱重傳感器要輕拿輕放,特別是由合金鋁制造玻璃體的小定量傳感器,任何沖鋒陷陣、跌落,對于其計(jì)量功能均能夠形成極大危害。
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內(nèi)蒙在煤炭的蘊(yùn)藏量上都*于,但是在前幾年,稱重軟件作為基本的地磅配套工具卻在這里無法走進(jìn)企業(yè)。
傳感器要放在干燥的環(huán)境里,稱重儀也要房子干燥通風(fēng)的室內(nèi),并且要有專門的人保管。
輕放或取上等于I.d的規(guī)范砝碼,此時(shí)原來的示值應(yīng)改動個(gè)分度。
電源:稱重儀表(如8142、8530等系列)大多使用220伏交流電源,電壓允許變化范圍一般為187伏—242伏。
U型碳鋼地磅是專為搬運(yùn)小車、叉車或鏟車搬運(yùn)貨物稱量的用戶設(shè)計(jì)制造的平臺秤。
出于電磁兼容性(主要是抗干擾性能)和堅(jiān)固耐用方面的考慮,接線盒的外殼均由金屬材料制造,在盒子側(cè)面的周邊排布著穿引信號電纜的5個(gè)~9個(gè)密封接頭。
四結(jié)語汽車衡是精密度較高的計(jì)量設(shè)備,各個(gè)環(huán)節(jié)的,是保證汽車衡高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的根底,因而,對產(chǎn)品的要嚴(yán)峻按計(jì)量器具檢測的進(jìn)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,保證產(chǎn)品合格才投入運(yùn)用;在運(yùn)用進(jìn)程中,業(yè)主或作業(yè)人員,要精心做好日常保護(hù),根除塵土和周圍的廢物,定時(shí)查看線路和表面?zhèn)鞲衅鞯仍奈:η闆r,及時(shí)修補(bǔ)。
在地磅傳感器端抽出電纜線。
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電子地上衡優(yōu)點(diǎn):施工費(fèi)用低,基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于保養(yǎng)維護(hù),維護(hù)周期短。
可以打印的儀表盤,一般狀況下都能打印以前的表格,可是你的發(fā)票打印機(jī)沒法打印表格,只有拆換適合的針式打印機(jī)開展實(shí)際操作,除開之上標(biāo)準(zhǔn),還必須達(dá)到下列二種標(biāo)準(zhǔn)才能夠查詢或者打印。
雖說下雨會降溫,但也會給生活帶來一些意想不到的事情。
崗前: 1、按規(guī)定穿戴勞保,持證上崗。
同理可測得X-的電阻值。
2.替換 對于傳感器損壞、儀表損壞、接線盒損壞、電纜線損壞等不可修復(fù)部件,則只能用好的器件 進(jìn)行替換。
答案是當(dāng)然可以。
秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因?yàn)榉Q重顯示控制器的功能鍵使用錯(cuò)誤,不在稱重顯示狀態(tài)。
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