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我們知道：在有N個傳感器的秤上，各傳感器能全并聯(lián)工作的條件是：S1/R1=S2/R2…=SN/RN，其中：S是各傳感器的靈敏度，R是各傳感器的輸出，意思是各傳感器的靈敏度與其輸出之比相等時，各傳感器才能并聯(lián)工作。

如果您身邊沒有砝碼，您就可以采用內(nèi)校的方式校準(zhǔn)電子秤。

地磅軟件除此外，地磅軟件與企業(yè)SAP/MES/ERP信息系統(tǒng)高度集成，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息與地磅計量數(shù)據(jù)信息的實時交互。

汽車地磅的稱重傳感器作為一個零部件，也會出現(xiàn)故障，一般情況下當(dāng)?shù)匕鮽鞲衅鲹p壞時為了保障之后稱重過程中的準(zhǔn)確度都會重新?lián)Q一個，在更換地秤的傳感器時應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)的要求，在*性的指導(dǎo)下進(jìn)行，確保傳感器的正確安裝，以免產(chǎn)生新的損壞。

一些石子廠的地磅要經(jīng)常檢查，是不是秤體四周與地面間會卡石子煤泥等異物，有的話要及時清除。

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*點，角差修正，一個旋鈕控制一個傳感器，當(dāng)?shù)匕跚昂蟛灰粯拥臅r候，可以微調(diào)平衡。

②其次要檢查傳感器性能線路是否正常。

.傳感器的老化據(jù)了解，一個傳感器的使用壽命一般是年。

因此如何挑選質(zhì)量好的電子磅呢？ ① 我們要清楚電子磅秤的選址：應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。

經(jīng)上述處理后，還不能解決問題，則更換接線盒。

調(diào)試方法如下：如某傳感器（稱重）值偏大，則將該傳感器對應(yīng)接線端子的兩個電位器上的壓降調(diào)大（順時針調(diào)節(jié)電位器上的旋紐）。

地磅相比大家都不陌生。

2. 設(shè)置和標(biāo)識數(shù)字式傳感器的通訊地址。

而坡度控制則是用來減緩汽車上稱重傳感器的沖擊。

但的是另一款電子體重秤EBH。

一是單只傳感器裝置底座的裝置立體要用程度儀調(diào)動 程度，另一范圍是指多個傳感器的裝置底座的裝置面要過分調(diào)動到一度程度面上，特別是傳感器數(shù)多于三個的稱重零碎中，更應(yīng)留意這小半，那樣做的次要手段是為了使各傳感器所接受的載荷根本分歧。

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地磅的稱重范圍10T~200T有到250T。

end0-erd0提示的缺點及修補技術(shù)這是通訊缺點提示信號，大或許就是表面和傳感器的通訊間斷。

±Sig為信號輸出端，大小應(yīng)為0至0mV之間某一值。

另有兩臺30t汽車衡安裝時是在夏季，可是該秤到了冬季后出現(xiàn)差的現(xiàn)象。

檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調(diào)整， 經(jīng)調(diào)整還有四角誤差， 則更換傳感器。

壓降一致測量方法：將數(shù)字萬用表調(diào)到毫伏檔，把兩表棒分別搭在OUT接線端子的“E+"和X接線端子的E+上，即可測得X+電位器的電壓值。

地磅是現(xiàn)在用于貿(mào)易結(jié)算的大型計量工具，現(xiàn)在市面上已經(jīng)很普遍了，但是地磅經(jīng)常會出現(xiàn)計量不準(zhǔn)的情況。

松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。

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而機械化生產(chǎn)的產(chǎn)品，對于品質(zhì)的監(jiān)控是每個企業(yè)都很頭疼的問題，但有了動力滾筒檢重秤，它能有效解決機械化生產(chǎn)的品質(zhì)管控難題。

很多人在日常使用地磅中，可能會遇到秤的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，是亂跳等現(xiàn)象，這時就有些煩躁。

（2）系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機后，必須切斷電源。

焊接支撐梁時，使用工具調(diào)整支撐梁的位置。

13、每半年次月*周，看磅人員通知有關(guān)部門進(jìn)行秤臺縱向限位調(diào)整。

數(shù)字式汽車衡 數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字式稱重傳感器，數(shù)字化稱重顯示器,IP68數(shù)字接線盒，模塊化稱重臺組成.數(shù)字技術(shù)提升了電子衡器的品質(zhì),使其調(diào)試更方便,使用更安全,維護(hù)更簡單,通訊更便捷,智能化程度高,抗干擾能力更強. 采用RS458標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實現(xiàn)通訊，*信號傳輸距離達(dá)1200米，可直接通過儀表面板進(jìn)行手動/自動偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）；能自動對單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可判斷多只傳感器組秤時受力是否均勻；可在使用現(xiàn)場更改傳感器編號，實現(xiàn)無砝碼自動校正功能，即具有自動故障診斷功能。

3、承載器與傳感器支點地位設(shè)計欠安，電子地磅在進(jìn)行稱量時，承載器會上翹。

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